Vilebrequin AKOA High-End, moteur Puch Z50 (Puch X30 Sport NS / NL Z50 refroidissement sans turbine)

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AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch X30 Sport NS / NL Z50 (ne convient pas aux moteurs Puch X30 Velux).

Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec une grande augmentation des performances. (jusqu'à 15cv ! )

Tous les trous d'équilibrage dans les joues ont été balancé avec des inserts en aluminium pour la dynamique et les masses sont pleines pour une haute pré-compression.

La bielle de ce vilebrequin est également polie. De plus, le roulements de tête de bielle est de type argenté (excellentes propriétés de fonctionnement intensif)

Le roulement à aiguilles de piston est inclus dans la livraison

Pour moteur Puch X30 NS et NL à vitesses manuelles (moteur Z50)

Ne passe pas sur moteur X30 Velux

Maneton : 16mm

Cage à aiguille : argentée

Poids de la bielle nue : 71gr.

Poids total du vilebrequin : 950gr.

Les roulements, rondelles de calage et joints spi adaptables sont sous la rubrique accessoires.

Note technique importante :

L'usine de fabrication étant différente, la butée pour la cloche d'embrayage possède un rayon légèrement différent.

Il faut donc mettre une rondelle de calage plus fine que l'originale, c'est impératif.

Vous trouverez les différentes rondelles de calage en bas de page dans les accessoires

ATTENTION :

Des rondelles d'ajustage de 18 x 24 x 0.2mm sont nécessaires pour être placées sous les rondelles d'ajustage normales, car cet arbre racing présente un rayon de renfort à la transition entre le vilebrequin et la joue du vilebrequin et on ne peut donc pas utiliser directement les rondelles d'ajustage de 17 x 22mm comme à l'origine, car elles pousseraient dans le rayon et ne reposeraient pas à plat sur la joue. Cela peut entraîner le cisaillement et la rupture du bout d'arbre !

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Avis:| Auteur: Bayard R.| Date: 18.01.2023

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