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Cylindre Handmade 70cc de chez Metrakit en fonte avec canal de refroidissement à la lumière d'échappement (comme les kits alu). Très bon avec les pots NINJA, MK Handmade etc.. Bougie appropriée : NGK indice thermique 8 ou 9. Comme ce kit ap...
Toujours à la recherche du maximum de puissance, nous vous proposons ici le kit cylindre Bidalot Racing Factory 50cc WR Derbi Euro2 du célèbre motoriste Français Bidalot. Ce cylindre Bidalot RF50WR Endurance est directement issu du service course ...
Airsal produit des cylindres bon marché au rapport qualité/prix très intéressant. Le 50cc alu est un produit situé au level SPORT. Les performances en configuration "full" (allumage interne, pot racing, carburateur 19-24mm...) peut atteindre les 10-12cv. ...
Rechange de gamme économique pour un rapport/qualité prix très convenable par rapport à ce qu'on a pu voir jusqu'à aujourd'hui. Traité nikasil anti-usure et livér avec piston complet et joint. Sans augmentation de puissance, rechange...
Kit cylindre Metrakit Pro Race 4 50mm 77cc, moteur Derbi Euro3/4 4ème version pour les amoureux de la marque Metrakit D'une cylindrée de 77 cm³ cette nouvelle version reprend les caractéristiques qui ont contribué au grand succès de son...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) Metrakit produit de très bons cylindres avec les versions  ...
Stage6 vous propose un nouveau kit cylindre : le Stage6 BigRacing 77 cc pour moteur Derbi Euro2 La livraison contient les pièces suivantes: Cylindre 50mm en aluminium 5 transferts et lumière d'échappement à barrette, ...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) MHR Replica: culasse non décomposable (en une pièce), &e...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...