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Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO PHBG connu depuis des années. Tout est identique au modele Dell'Orto PHBG DS. Rien n'a été oublié. Attaque de filtre air : 32-38,5mm Attaque de fixation pipe : 25mm &nb...
Toujours dans le but de tirer un maximum de performances du moteur de votre Moto 50cc à moteur Minarelli AM6 et Derbi, Stage6 vous propose ici cette cale de clapet Stage6 R/T 10mm. Elle est réalisée en aluminium puis retravaillée par CNC pour garantir une fi...
Boitier de filtre à air complet original, moto 50cc Aprilia SX50 dès 2006 / Derbi Senda dès 2006 / Gilera SMT-RCR dès 2006 Complet et avec : manchon Boitier de filtre à air joint visserie Convient pour les mod&egra...
Toujours dans le but de tirer un maximum de performances du moteur de votre Moto 50cc à moteur Minarelli AM6 et Derbi, Stage6 vous propose ici cette cale de clapet Stage6 R/T 5mm inclinée de 5°. Elle est réalisée en aluminium puis retravaillée par...
Avec raccord d'huile,de dépression et starter manuel. Un grand classque éprouvé depuis des dizaines d'années ! Modèle DS montage souple destiné aux moteurs sport et milieu de gamme (mid race) Pour les configurations racing préfé...
Boite à clapets haut de gamme pour moteurs sportifs. Equipées de lamelles carbone de 0.35mm, ces boites complètes avec venturi et lamelles fibre de rechange se placent parmis les meilleures du marché ! Un gain d'accélération et de puissance...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...