Vergaser & Zubehör

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Lamelles carbonit à découper. L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Boite à clapet Malossi MHR VL18 carbon Derbi Euro2 / Euro3 / Euro4 La meilleur de chez malossi. Très étanche grâce à la vulcanisation du gomme. Structure stable an aluminium. Lamelle carbone véritable

Reproduction de la boite originale pour un excellent prix. Adaptable sur tous les moteurs Minarelli AM6

Meilleurs remplissage que l'origine, docn également un meilleur rendement

Réputées pour leurs qualité et leur bonnes performances, les clapets Malossi MHR sont aussi livrables en kit. Ici le modèle pour les carburateurs VHST-PWK

Réputées pour leurs qualité et leur bonnes performances, les clapets Malossi MHR sont aussi livrables en kit. Ici le modèle pour les carburateurs PHVA-PHBG et Polini CP (sauf CP evo)

Boite à clapets complète avec lamelles carbone de chez Malossi et de la série MHR. Remplace avantageusement l'ancienne VL15. La section de même que le type de vulcanisation change. Une des meilleures dans les boîte à construction traditi...

Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par karbonit et carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées e...

Cette boite à clapets remplace avantageusement le boite d'origine du kit Italikit 47mm Puch Maxi

Polini a développé sa propre boite à clapets. Les lamelles sont en carbonit et le venturi amovible. Nettement plus performante que l'origine, elle est tout de même datée en conception face aux Stage6 par exemple

Boite à clapets haut de gamme pour moteurs sportifs. Equipées de lamelles carbone de 0.35mm, ces boites complètes avec venturi et lamelles fibre de rechange se placent parmis les meilleures du marché ! Un gain d'accélération et de puissance...

Du grand nom Moto Tassinari, cette boite à clapets est déjà bien connu dans le monde du cross. De par ses 8 lamelles elle apportera une montée en régime plus franche et une plage d'utilisation plus large. De quoi donner un bon coup de souffle à&nbs...

Du grand nom Moto Tassinari, cette boite à clapets est déjà bien connu dans le monde du cross. De par ses 8 lamelles elle apportera une montée en régime plus franche et une plage d'utilisation plus large. De quoi donner un bon coup de souffle à&nbs...

Du grand nom Moto Tassinari, cette boite à clapets est déjà bien connu dans le monde du cross. De par ses 8 lamelles elle apportera une montée en régime plus franche et une plage d'utilisation plus large. De quoi donner un bon coup de souffle à&nbs...

Boitier de filtre à air complet original, moto 50cc Aprilia SX50 dès 2006 / Derbi Senda dès 2006 / Gilera SMT-RCR dès 2006 Complet et avec : manchon Boitier de filtre à air joint visserie   Convient pour les mod&egra...

Pièce de rechange d'origine pour Derbi: Boîtier de filtre à air complet - Derbi Senda d'origine de 2000. Boite à air complète, identique à la pièce de série, installez-le simplement à la place de l'original. ...