Kit Polini Evolution III 70cc, Minarelli LC, 12mm axe de Piston

Culasse origine adaptable Nitro/Areox 40mm alu 50cc (dôme origine)

Avec son cylindre Sport de 70cc, Polini offre un cylindre en fonte très resistant, pour une utilisation quotidienne, affichant de très bonnes prestations. Il est connu pour sa vitesse de pointe et surtout pour de très bonnes performances dans les bas et moyens régime...

Nouvelle version du Due+ de TopPerformances. Le cylindre qui a fait les meilleures performances avec le pot Nardo a été retravaillé et possède maintenant une culasse bipartie. Donc on obtient un meilleur refroidissement de la culasse. C'est plutôt pour l'optiqu...

Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...

Voici le kit donc chacun a rêvé de monter un jour ou l'autre ! Développé et conçu par l'ancien technicien du centre de développement Malossi, ce cylindre est actuellement le plus puissant pour scooter ! Une finition des lumières d'admissio...

Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...

Voici le kit cylindre 94cc High End du très renommé motoriste Italien Polini. Baptisée Evolution 2010, cette nouvelle série change radicalement par rapport à la précédente et ce sur de nombreux points. Techniquement, le cylindre est ...

Le kit Doppler est ni plus ni moins un Athena Racing ! Mais attention la culasse a été modifiée par Doppler, la culasse est à présent à dôme hemispherique ! Il atteind environ 1ch de plus que le Athena/Stage 6 standard ! N...