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Disques/plaquettes d'embrayage Kevlar MOTORFORCE RACING, avec ressort renforcés, Minarelli AM6 Sur les moteurs sport/racing, l'embrayage d'origine est un problème pour la transmission de puissance. Le patinage et l'usure prématurée sont les premiers signes d'un e...
Feux de jour à LED, procurant un éclairage clair et puissant. Il s'étend horizontalement à gauche et à droite du phare d'origine. L'installation est très simple, il doit être collé entre la plaque de phare et le phare...
Kit d'ampoules orange chromées (4pcs), 4 x 12V 10W, Socle BA15S Ces ampoules de clignotant chromées sont particulièrement efficace en combinaison avec des cabochons noirs ou transparents.
Ampoule de phare Halogène super blanche, type Xénon (BA20D) Ampoule éclairant nettement mieux que l'origine avec une magnifique effet bleuté ! Attention : contrôler le socle de l'ampoule d'origine avant de commander !
Feu identique à l'origine, à l'exception près que celui-ci est en "nid d'abeille" ! Cet article passe sur les modèles suivants : Aprilia Rally 50 AC (air) Aprilia Rally 50 AC (H2o) ATU Race GT 50 ( jusqu'à 200...
Dimensions : Longueur x largeur x hauteur : 110x44x55 mm 100% original et donc parfaitement légal sur route. Passe pour : DERBI SENDAR, SM jusqu' 1999 DERBI GPR avant 2004
Dimensions : Longueur x largeur x hauteur : 112x44x54 mm 100% original et donc parfaitement légal sur route. Passe pour : DERBI SENDAR, SM jusqu' 1999 DERBI GPR avant 2004
A la pointe du détail et du matériel bien pensé, STR8 propose ce phare arrière avec clignotant intégrés ! Non seulement cela est beau, mais aussi très pratique car c'est du tout en 1 !!! Le réservoir passe sur les mod&e...
Un feu arrière au design nouvelle génération, à led qui remplace les traditionels Lexus ! De plus il possède une homologation qui le rend utilisable sur routes ouvertes ! Une touche de choix ! Le réservoir passe sur les mod&egr...