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Huile Malossi 2 temps 7.1 sport, SAE 20W-30, semi sythétique, 1l Très haut de gamme, recommandée pour les moteurs bien préparés prenant plus de 10000 tr/min. Totalement syntétique
Pour contrôle et réglage des temps d'ignition Convient pour tous les moteurs essence 12 V, sur lesquels le réglage des temps d'ignition est techniquement possible Captage du signal d'ignition par la borne de bougie du 1er Cylindre Le stroboscope clair permet la l...
Pneu vélomoteur semi-slick Continental ContiGo, 2.25 - 17 Une adhérence idéale par tous les temps, toute l'année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes po...
Chambre à air universelle 2.25 - 16/17 pour pneus 16" puces et 17" pouces. En étant bien conscient que seule la dimension (chambre à air-pneu) exacte est la meilleure, vous pourrez quand même monter ces chambres à air sur des pneus de 16"pouc...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
La culasse RMS garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix. Coulot court Ø 55 mm convient pour les modèles suivants: PIAGGIO...
Bon kit de chez Polini, en fonte, utilisable quotidiennement avec une bonne augmentation de la puissance. Super accordé au pot Polini réf. 91621pour ceux qui veulent une Vespa sportive avec un son moteur magnifique. Bonne réalisation et très robuste &nb...
Kit cylindre 130mm Ø 57mm complet pour modèles Vespa PV / ET3 / PK / XL / XL2, sauf PK automatique. Fonte de qualité, 7 transferts, 2 transferts latéraux, course 51mm. Un embrayage renforcé et un réglage du gicleur est obligatoire pour opti...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Goujons de cylindre RMS, M8 x 160 mm, pour Vespa. Les boulons de goujon de cylindre doivent être re...
La culasse RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix. Coulot court Ø 38,4 mm Espacement des goujons 40x40 mm convient pour les m...
Malossi propose ce très bon cylindre pour les PK50 et APE tricar. Bonne augmentation de perfromances au rendez-vous ! Passe pour : PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 69-80 PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 89- PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 96- ...
Polini permet aux Vespa tricar et APE de respirer fort. Avec ses 225cc, ce cylindre en fonte permet de monter la puissance aux alentour des 18cv avec un couple copieux une fois correctement réglé. Idéal pour ceux qui recherche la performance en conservant de la simp...
Clé mixte de la marque Condor, qui présente un excellent rapport qualité-prix technique. Vous recevrez une clé mixte de 11 mm chromée mate qui est légèrement coudée sur la bague et peut donc être utilisée de différe...