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Pour la fourche d'origine, la fourche 15250 et la fourche téléscopique 15300. Diemnsions : Diamètre du siège de roulement supérieur au chassis : 30.0mm Diamètre intérieur de la cage à bille inférieure : 2...
Set complet pour réviser les roulements de colonne de direction. Pour vélomoteurs Piaggio SI, Bravo, Superbravo, Boss Diamètre d'emmanchement de la cuvette : 41 mm Diamètre intérieur de la cuvette : 33 mm Filetage : M28x1.25 Diam...
Fourche thermolaquée en noir EBR de type original pour rechangel Un amélioration de la tenue de route est également constatée, un bon choix pour les vélomoteurs kités et/ou de circuit. Dimensions : Longueur du milieu de l'axe au r...
A l'unité ! Qualité supérieure Particularité de ce modèle, les oreilles sont nettement plus pratique et robuste avec ce système. Pour une paire commandez 2x. ATTENTION : seulement pour piston original, n'est pas compatible avec les piston ad...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Dimensions : Long.: 816mm / Larg.: 18.5mm / Haut.: 9mm / angle 30°) Malossi produit d'excellentes courroies qui allient performances et résistance. Passe pour : APRILIA: Mojito Custom 50 2-t - auch für OVER RANGE SR (verg.) 50 2-t LC 200...
Polini produit avec la série evo slider des ressorts qui sont le fruits de long test sur les pistes. Leur tarage est toujours un idéal compromis. Livré avec le fameux "Evo Slider" (assiette de ressort pivotable pour diminuer la torsion).
Ressort de poussée Malossi MHR noir, +114%, moteur Minarelli / Piaggio 50cc Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivit&e...
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle...
Courroie spéciale haute performances Made in Japan qui bénéficie des choix techniques spécifiques de MONAYA RACING. Spécialement conçue et prévue pour supporter et transmettre les performances énormes des moteurs actuels de maniè...
Avec ces ressorts d'embrayage "racing durs", Stage6 vous propose une possibilité de réglage pour adapter votre embrayage d'origine aux exigences d'un moteur plus sportif. En effet, avec ces ressorts plus durs que d'origine vos mâchoires d'embrayage seront plus "retenues", ce...