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Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Orange
Écrou pointu M6 qui fait de chaque vis un joli style visuel Applicable universellement Taille de la clé : 10 mm Matériau : Acier galvanisé Diamètre : M6 Hauteur totale: 30mm
Fond de jante autocollant de jante 22mm x 2m (protection cerceau/chambre à air), universel roue à rayons Bande de tissu auto-adhésive, qui protège votre chambre à air dans les roues à rayons longueur 2 m, largeur 22 mm, donc ...
En exclusivité chez nous, nous pouvons depuis peu vous proposer un véritable pneu cross en 17 pouces avec des gros crampons, l'idéal pour les cyclos de cross ! Ce pneu est idéal en combinaison avec le bras oscillant renforcé chromé ! réf :20...
Renforcée. Chambre à air cyclomoteur pour pneus de 2.50 à 2.75 x 17. Universellement adapté pour 2 1/2 et 2 3/4 x 17. Valve droite (auto-valve) Fabricant de qualité reconnue Hutchinson.
Ici, nous pouvons vous proposer le collecteur d'admission RMS D=16/10 Vespa 50cc Special. Diamètre entrée = 10mm, sortie 16mm, se monte sur carburateur d'origine. V5A2T-V5B1T-V5B3T type de carburateur. SHB 16.10 Diamètre 16mm ...
Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa PK125-200 L'article s'adapte aux modèles PK suivants : Vespa PK 125-200 1ère série VNX - VLX - VBX Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio: 181476
Carburteur de chez Spaco Dell`Orto SI 20/17 sans lubrification séparée pour Vespa 125 GT / Sprint / GTR / 150 VBA / VBB / VGLA / B / GL / Sprint, passe aussi pour Vespa 125 VNB / Super / 150 Super, avec choque VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 VESPA 125 G...
Vergaser Dellorto SI 24/24G sans graissage séparé Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils ont une structure simple et offrent (par le biais du gicleur principal, seco...