Bavette pour garde boue, vélomoteurs Puch Maxi

Ecrou hexagonal 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm SW10 Pas 1 mm

PAsse sur MAxi S et sur X30. Qualité/prix imbattable. Chromage véritable

Pour les garde boue avant des vélomoteurs Puch Maxi S et N. Acier thermolaqué en gris   Ces entretoises permettent de fixer le garde-boue à une fourche d'origine Puch.   Attention, convient uniquement à la fourche d'origine EBR...

Clapet à ressort chromé pour porte-bagages Puch Maxi S Rechange

Set de visserie pour les pare boue avant des vélomoteurs Puch Maxi N und S Le kit contient :   4 x Vis 6 pans, M5 10mm 4 x Rondelle ressort, M5 2 x Vis 6 pans, M6 16mm 2 x Ecrou stop 6 pans, M6 4 x Rondelle, M6

Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Garde-boue avant, carré, chromé, vélomoteur Puch Maxi Pare boue avant en acier chromé avec inclus : les renforts de 2 cotés, guide cable, raidisseur de garde boue. Convient fourches d'origine et répliques de fourches d'origine EBR. (ne convient ...

Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Fixation de garde-boue chromée qui s'utilise sur les cyclomoteurs tels que : Puch Maxi, Puch Velux, Sachs 503, Sachs 502, Sachs 504, Tigra, Tour de Suisse. Bien entendu, le garde-boue s'adapte également &agrav...

Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Num&eacute...

Pour vélomoteurs Puch Maxi N (sans suspension arrière) Des trous universels sont présents La différence avec les autres modèles de garde-boue du Puch Maxi N est que ce modèle possède de beaux évidements pour les protections lat&eac...