Kit de fixation de garde boue avant, vélomoteur Puch Maxi N et S

Puch de garde-boue avant chromé comprenant entretoises et supports noir ainsi que des passe-câbles fournis. Le garde-boue n'a pas de trous sur les bords. Replié des deux côtés. Procure une finition agréable et élégante. Livr&eacu...

Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Convient p...

Garde boue en acier apprêté en noir avec forme arrondie. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. Pour l'avant des vélomoteurs en roue de 17". Légères adaptati...

Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

la roue libre peut patiner. Il est possible de coller la roue libre avec de la Loctite, ce qui, d'après les retours, devrait fonctionner... Il est également recommandé d'utiliser une roue libre Esjot, que tu trouveras dans les accessoires.   Nous te recommandons la jante que tu trouveras en lien en "meilleure qualité".   Si tu te décides pour cette version bon marché, nous ne pouvons malheureusement pas accorder de garantie ni de droit de retour. A votre propre responsabilité. ">Jante avant à rayons pour divers modèles Puch Maxi N et Maxi S.   Les roulements de roue sont déjà prémontés, mais sont livrés sans l'axe de roue. Tu trouveras celui-ci dans les accessoires. Jante 17" avec une largeur de 49 ...