La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chaude". Si vous choississez une bougie trop froide elle ne pourra pas s'auto-nettoyer et claquera. Une bougie trop chaude conduit à une surchauffe et peut créer un serrage et/ou un trou sur la calotte du piston !
L'indice thermique chez NGK est comme suit : 5-6-7-8 Chaud et 8-9-10-105-11 froid
R= bougie à résistance pour le fonctionnement des compteurs digitaux et autres
ES = culot long
HS = culot court
Bougie NGK Racing B10EG, culot long
LA B10EGest majoritairement utilisées sur les moteur sportif voir RACING.
Elle est fiable et la différence de performance se fait bien sentir en comparaison avec un ES.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 37482
Jeu de joints de rechange pour cylindre radial (ailettes larges) Akoa 45mm RACING Les joints suivants sont fournis dans ce jeu de joints Joint de culasse Joint torique de culasse Joint de sortie Joint d'entrée Joint d'embase de cylindre
Stock: En stockArticle No.: A5530
Adaptable sur Sachs 503 AB / ABL et 535/1 avec allumage de marque Ducati Réglage : L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)
Stock: En stockArticle No.: 37498
CurilTM T2 est une pâte d'étanchéité exempte de solvants, à élasticité permanente, avec une excellente adhérence sur les plans de joint. Vu qu'elle ne contient pas de solvants, un temps de séchage est inutile. En raison de s...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 16459
Bougie NGK B8EG, compétition La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que pe...
Stock: En stockArticle No.: 16394
La bougie est très importante pour les performances et la fiabilité du véhicule sportifs. L'indice thermique est est indiqué par le chiffrage et doit être adapté. ( plus on va vers 10 plus la bougie est froide) La longueur du filetage est de 19mm...
Stock: En stockArticle No.: 686032
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16401
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 33656
BOUGIE NGK CMR6H (3365)
Stock: En stockArticle No.: 16449
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Stock: En stockArticle No.: 686081
Bougie NGK Standard longeur de filetage 12,7mm (culot court) Bougie originale des modèles suivants : HONDA SCV Lead 100cc KEEWAY ANR 125cc KEEWAY Matrix 125cc avant 2007 SYM MIO 100cc YAMAHA Beluga 125cc
Stock: En stockArticle No.: 16447
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16397
NGK produit le standard mondial. Longueur: 19mm / Filet: 12,7mm PAsse pour par exemple : BOUGIE NGK CR8EH-9 (5666) HONDA 110 LEAD, 125 DYLAN, SH, PSi, 400-600 SILVERWING, 500 CB, CB 900 HORNET, 1000 CBF, 1300 CTX, 1300
Stock: En stockArticle No.: 16422
Pour le tuning du moteur, il est important que les bougies aient les valeures thermiques respectives, sinon il y a surchauffe du cylindre. En d'autres termes, la bougie se calamine en permanence. Une bougie froide apporte plus de chaleur à la culasse. L'électrode tend alo...