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Tringle de pare boue adaptable pour l'avant Pour renforcer et maintenir les gardes boue (roues de 17''') Egalement dit "universel " Fixation de garde-boue noir qui peut être utilisée sur les cyclomoteurs tels que: Puch Maxi S & N, Puch X30 Sport NS / N...
Guide câble pour garde boue avant, vélomoteur Puch Maxi Support guide câble noir pour les garde boue carrés type origine Puch Maxi montés à l'AVANT. Espacement des trous : 62 mm Numéro de pièce de recha...
Set de visserie pour les pare boue avant des vélomoteurs Puch Maxi N und S Le kit contient : 4 x Vis 6 pans, M5 10mm 4 x Rondelle ressort, M5 2 x Vis 6 pans, M6 16mm 2 x Ecrou stop 6 pans, M6 4 x Rondelle, M6
Voici rétroviseur de BUMM original. Made in Germany, super qualité et look très élégant. Dimensions : Diamètre corps de miroir: 11cm Longueur tige de fixation: 30cm Bride: pour des guidons 22mm Contenu de la...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Garde boue en acier apprêté en noir avec forme arrondie. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. Pour l'avant des vélomoteurs en roue de 17". Légères adaptati...
Pour vélomoteurs Puch Maxi N (sans suspension arrière) Des trous universels sont présents La différence avec les autres modèles de garde-boue du Puch Maxi N est que ce modèle possède de beaux évidements pour les protections lat&eac...
Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm
Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile. Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch
Protège des projections d'eau et autres saletés. Pour garder plus propre l'ensemble et aide à résoudre des problèmes d'allumage si votre véhicule prend l'eau au niveau de la bougie par temps de pluie.
Kit visserie pour porte bagage, vélomoteurs Puch Maxi N Tout le nécessaire pour fixer le porte bagage des Maxi sans suspensions arrière : vis 6 pans, écrous stop et rondelles Acier zingué (top qualité)
Garde-boue avant, carré, chromé, vélomoteur Puch Maxi Pare boue avant en acier chromé avec inclus : les renforts de 2 cotés, guide cable, raidisseur de garde boue. Adaptable sur la fourche d'origine et répliques de fourches d'origine EBR. (ne co...
Pour remplacer la pièce originale défectueuse Inclus 3 vis de fixation et butée Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.2.24.006.1 / 349.3.24.006.1
Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées. Numé...
Protège des projections d'eau et autres saletés. Pour garder plus propre l'ensemble et aide à résoudre des problèmes d'allumage si votre véhicule prend l'eau au niveau de la bougie par temps de pluie.
Pour les garde boue avant des vélomoteurs Puch Maxi S et N. Acier thermolaqué en gris Ces entretoises permettent de fixer le garde-boue à une fourche d'origine Puch. Attention, convient uniquement à la fourche d'origine EBR...
Guide câble pour garde boue avant, vélomoteur Puch Maxi Support guide câble noir pour les garde boue carrés type origine Puch Maxi montés à l'AVANT. Espacement des trous : 62 mm Numéro de pièce de recha...
Garde-boue de roue avant en acier chromé (Inox) pour les cyclomoteurs Puch Maxi. Convient aux fourches d'origine et Puch EBR, qui ont la fixation du renfort de fourche à l'intérieur. Étant donné que ce garde-boue possè...