Grille de filtre à air d'origine Ø52, Puch / Sachs

Carburateur installé par l'usine sur de nombreux Maxi Puch. Original BING usine Le diffuseur est prévu pour les gicleurs de 3,5 mm. Toutes les pièces détachées pour ce carburateur son disponible sur notre webshop. Voir la rubrique  Pièc...

Pour boite à air réf. 23014 et 23090. Complet avec : - 2x embout pour tuyau de filtre - 1x collier - 1x tube acoustique

Livré au détail. Pour les divers cylindres Puch dont le trou d'amission au cylindre ou pipe est rectangulaire.

Modèle rallongé pour choque/starter pour être plus facilement accessible. Pour carburateur Bing   Longueur : 50 mm Diamètre : Ø 3.25 mm

Boîtier de filtre à air de rechange d'origine. Livré sans le perturbateur du chassis (tuyau) et collier. Collier correspondant : réf. 354032,   Attention : ne s'adapte pas à Puch Maxi avec le carbuteur pour modèle catalys&eacu...

Ecrou hexagonal à collerette, 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm Diamètre de la collerette: 14 mm SW10 Pas 1 mm

Pipe d'admission original 12mm, PUCH Maxi Pour les Puch Maxi S et N avec moteur E50   Diamètre intérieur : 13.2 mm Diamètre de la connexion : 20 mm Hauteur (de la base au milieu du trou) : 43 mm Espacement des trous : 38 mm

Livré au détail Pour les cylindres ou pipe Puch avec l'admission ronde   Numéro de pièce de rechange original Puch : 349.1.15.122..1

Pour le maintient de l'aiguille. pour les carburateurs originaux des Puch et Sachs 503 avec carbu type Bing SRE, comme les Bing SRC monté sur les Zündapp Belmondo. Diamètre extérieur : 13,3mm

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...