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Jeu de joints de carter moteur par Malossi pour Peugeot 103. Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de réglage 2 temps sur le marché. Malossi est également à la pointe en matière d'accessoires et de pièces de rechange o...
Echappement cobra type français, qui donne une meilleure accélèration et légèrement plus de vitesse de pointe. Pour la discrétion il est idéal sur le cylindre français 3 transferts ! Il peut très bien etre monté ave...
Les clavettes montées en usine mesurent 9mm sur les PIAGGIO Ciao, SI, BOXER, BRAVO…etc… Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous...
Côté gauche+droit. Passe de manière universelle pour divers vélomoteurs avec connexion à l'arbre ronde. Petit détail désagréable niveau esthétique où l'on peut parfois remarquer des traces de meulage (finition tro...
Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa. À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...
Allumage électronique pour moteurs Peugeot tunés ou comme pièce de rechange d'origine. Complet avec bobine, cdi et câble d'allumage. Pendant longtemps, il était plutôt difficile d'obtenir des allumages électroniques pour la Peugeot 103, mai...
Il s'agit d'une bobine d'allumage pour un allumage électronique pour les Peugeot 103 SP / MVL. Contrôlez bien avec la photo car il y a eu des variantes
Câble de masse qui peut être utilisé de manière universelle. Idéal pour les allumages, les lampes, les phares, etc. Ø des trous de fixation : 6,4 mm Longueur du câble : 16 cm
L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...