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Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm. Axe 12mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraiser le carter pour monter ce kit. Existe en axe de 10mm ou 12mm. ATTENTION : livré sans joint d'embase
Klaxon à l'unité (1pce) pour les Vespa suivantes : PIAGGIO VESPA 50 N 50 1963/1971 V5A1T PIAGGIO VESPA 50 R 50 1969/1971 V5A1T PIAGGIO VESPA SUPER 150 150 1965/1979 VBC1T Numéro de série original 097828
Lubrifiant pour chaînes blanc. Spécialement pour la conduite de motocyclettes sur route. Vérifié pour joints toriques et joints en X. Film lubrifiant extrêmement résistant aux hautes pressions et extrêmement adhérent. ...
Piston complet 38.4mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio catalysé Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original eistant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm
Jeu de goujons pour cylindre, (3pcs) M7x120mm, vélomoteurs Piaggio/Gilera Ensemble de vis/ tiges filetées/ goujons de cylindre/carter pour vélomoteurs Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer et aussi Gilera CBA, Vespa Citta etc.. Le set contient : 3 x Goujo...
Bague/roulement de piston Piaggio pour les vilebrequin qui possèdent un palier bronze (pas pour modèle avec cage à aiguille). Attention : Le palier doit être pressé dans la bielle et ensuite honé pour le passage de l'axe de piston. ...
Roulemement à billes 6202 de qualité SKF pour les vilebrequins des vélomoteurs Piaggio Resiste bien aux moteurs kités. Diamètre extérieur : 35 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 11 mm
Piston complet 38.8mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm
Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...