service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Cylindre qui ne date ps d'hier mais toujours aussi performant. Il surclasse facilement les 45mm. Cylindre alu de très bonne qualité avec clapet de Peugeot 103 ! Livré sans culasse. Les boites à clapets adaptables sur ce kit sont les réf: 18'54...
Boite à clapets 4 lamelles Malossi pour kit 43.5mm Polini avec carbus PHBG et Polini CP Pour Dell'orto PHBG/Polini CP de 15 à 21mm. Diamètre de l'attaque de fixation : 24 mm Plus de performances comparé au clapets sur socle standard. Sur certain...
Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...
Pour les perintures perso, ce garde boue arrière prêt à peindre vous fera gagner beuacoup de temps en ayant un très bon rendu. Le garde boue doit être soudé ou riveté par vous meme.
Après le succès de son grand frère, le R500, RHR Exhaust a continué de travailler et a cherché un moyen de fournir plus d'espace pour les jambes en position assise et plus de sécurité en cas de chutes et prise d'angle extrêmes en courbe. ...
Cloche d'embrayage super renforcée pour Puch Maxi moteur E50: - Nouveau pignon à dents hélicoïdale à droite 21 dents - Modèle fraisé (démarrage uniquement avec un lanceur ou kick) - Plug & Play - La t...
Plaque de renfort qui se monte sur tous les embrayages 3 machoires Puch E50 sans perçage ni taraudage. Livré avec rondelles de butée et circlips. Convient, par exemple, aux embrayages originaux Surflex et ECO répliques à 3 patins. Cette...
Plateau d'embrayage original Surflex. Pièce soumise à rude épreuve, son remplacement doit être régulier pour un bon fonctionnement. Pour les moteurs Puch E50 (Maxi N, Maxi S)
Roulements en bronze spécial pour une plus longue durée de vie. Les paliers sont contrôlés individuellement et onés à la bonne taille. - Testé avec succès en circuit
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Embrayage Racing High End qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial sintérisé et cuivre fritté, ces revêtements peuvent supporter de lo...
Cloche d'embrayage super renforcée pour Puch Maxi moteur E50: - Nouveau pignon à dents hélicoïdale à droite 19 dents - Plug & Play - La technologie de précision CNC - Matériau à haute rési...