Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents
Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale.
Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse.
Attention : en mettant trop grand le moteur n'arrivera pas a tirer la transmission et ne donnera pas toute sa puissance. Donc mauvaise accélération et vitesse moyenne.
Transmission adaptée aux Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 / LG2, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Velux, Manet, KTM GP30, etc.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 17812
Vis de réglage / de serrage en métal traité utilisable universellement avec des trous ou des filetages M5. Les 2 6 pans permettent de d'ajuster la longueur sans effort Livré avec un écrou. Si vous souhaitez un contre écrou pour fi...
Stock: En stockArticle No.: 33756
Serre cable en divers coloris, pour fixer un cable Diamètre extérieur: 7 mm Longueur : 13 mm
Stock: En stockArticle No.: 17701
Dimension du plomb : 6/3,5 x 10mm Sac de 25 câbles
Stock: En stockArticle No.: DI035.00
Pour les pots d'échappement originaux 18 et 22mm des Puch Maxi et Tomos. Dimensions du joint : Ø Intérieur : 20 mm Espacement de trous de fixation / goujons : 44 mm
Stock: En stockArticle No.: 19015
Pour tous les échappements style origine 18mm, 22mm, 28mm. Passe aussi par exemple pour le Tecno Estoril. Fabriqué au Portugal
Stock: En stockArticle No.: 36122
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18617
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Stock: En stockArticle No.: 18654
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Stock: En stockArticle No.: 18641
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Stock: En stockArticle No.: SCT7076
Rondelle de sécurité pour écrou de pignon, PUCH Velux X30 Pour les anciens moteurs PUCH Velux X30.
Stock: En stockArticle No.: 35852
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Stock: En stockArticle No.: HA024.0
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Stock: En stockArticle No.: F.5260
Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
Stock: En stockArticle No.: 35567
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Stock: En stockArticle No.: 18636
Attention : en mettant trop petit le moteur n'arrivera pas a tirer la transmission et ne donnera pas toute sa puissance. Donc mauvaise accélération et vitesse moyenne. Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite cou...
Stock: En stockArticle No.: 36044
Kit chaine complet, rapport original 18-45, adaptable sur les vélomoteurs Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A, Puch Super-Maxi LG 2 et Puch Maxi S-2A, avec moyeu LELEU. Le set contients les articles suivants : 1 x Chaine de qualité KMC 2 x Circlips de pigno...