Segment (40,2 x 2.0 mm) A l'unité, Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH

Vis de réglage/serrage en métal idéale pour la plupart des flasques/tambour de frein de cyclomoteur.   La vis de réglage est montée sur la plaque de frein ou le cadre dans le support prévu à cet effet. Assurez-vous d'ajuster...

Decompresseur (au cylindre) NOS original, vélomoteurs Sachs 503 Original NOS ancien stock usine Ce décompresseur est vissé dans le cylindre. (Pas dans la culasse) Bien sûr, vous avez besoin du cylindre approprié !   Produit de qualit&...

Rondelle ressort M 10 pour embrayage / boîte de vitesses pour cyclomoteur Sachs 503-AAL CH.

Pour l'arbre de pignon des Sachs 50/2 avec admission au cylindre et moteur SACHS 503 CH. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH   Diamètre extérieur : 31.5 mm Diamètre intérieur : 14.96 mm Hauteur : 3.5 mm

Kit roulement et joint spy vilebrequin, moteur Sachs 503 ABL CH Complet pour la révision du vilebrequin Livraison : 2 x Roulement 15/40/10mm (Schulterkugellager BO15) 1 x Joint spy 15x30x7 Sachs 1 x Joint spy 15/30/5.5mm Sachs

Simmerring 15x30x7mm avec 2 lèvres et une structure en métal, comme ceux montés sur les moteurs Sachs 50/2 et Sachs 503 2AL/AAL (vitesses manuelles). Le Sachs 503 2ABL n'a besoin que de 1 spi. Marque : SFK   Diamètre intérieur : 15mm D...

Vis de cylindre M6x40mm (1pce) SACHS   Pour Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH (A4512)  

Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial  et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.01 bis 1 mm     Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur  : 15 mm Largeur  : 0....

Pour cylindre réalésé 1 segment de piston Ø 39,5x2mm pour tous les cyclomoteurs Sachs avec refroidissement par ventilateur.   Diamètre : 40.0 mm Hauteur : 2.0 mm Épaisseur : 1.65 mm   Convient pour Sachs 502 et...

Kit cylindre AKOA type Racing 41mm complet, vélomoteurs Sachs 502 Ce que vous voyez ici est le parfait ensemble pour votre Machs Sachs 502. Surtout si vous souhaitez un peu plus de puissance et de vitesse de pointe. La particularité: si vous utilisez le cylindre de r&eacut...