Systémes étudiés spécialement et étalonnés pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage (voir catalogue générale).
La MALOSSI, est une entreprise leader dans le domaine de la conception et de la production des systémes spéciaux d'alimentation pour motos et scooters.
Les installations MALOSSI naissent d'études approfondies, de dessins et de calculs précis. Les conduits d'aspiration, les valves lamellaires, la prise d'air, conçus par MALOSSI sont soumis à des essais de rendement et à des vérifications de distribution qui en testent les prestations et la fiabilité.
Les carburateurs sont personnalisés spécialement pour chaque véhicule sur la base des caractéristiques du moteur et des prises d'air, en plus de l'étalonnage total du carburateur qui touche tous les éléments concernés par le dosage du mélange air-essence sur tous les régimes de distribution de la puissance.
MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systémes d'alimentation dans le but de fournir un produit qui répond parfaitement aux besoins de l'utilisateur le plus exigent.
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18514
Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...
Stock: En stockArticle No.: 40475
Supports d'admission Malossi d'Italie est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché, les pièces de moteur Malossi se distinguent par la haute qualité de leurs matériaux et leur excellente finition. Le kit d'admissi...
Stock: Pas en stockArticle No.: 36811
Cet article spécifique pour les modèles suivants: Sprinter 50cc 71-75 (V5SS2T) 50 L 1966 - 1970 (V5A1T) 50 N 1963 - 1971 (V5A1T) 50 R 1969 - 1983 (V5A1T) 50 Special 1969 - 1972 (V5A2T) 50 Special 1973 - 1975 (V5B1T) 50 Special 1975 - 1983 (V5...
Stock: En stockArticle No.: 18494
Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.
Stock: En stockArticle No.: 525211
Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T
Stock: En stockArticle No.: 160906
Pour remplacer avantageusement votre pipe d'origine manquante ou craquelée, cette pipe viendra parfaitement remplacer l'ancienne. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 849465 Piaggio Aprilia SR Aprilia Mojito Piaggio Fly 1...
Stock: En stockArticle No.: 252032
Vergaser Dellorto SI 24/24E avec graissage séparé pour für Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils...
Stock: En stockArticle No.: S6-38001CR
Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...
Stock: En stockArticle No.: 40446
Caractéristiques : - Diamètre du carburateur : 19mm - Raccord moteur : 23,1mm - Raccord filtre : 51,5mm - Gicleur principal : 74 - Gicleur de mélange de ralenti : 45 Caractéristiques techniques : Modèle...
Stock: En stockArticle No.: 251962
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...