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Adhésif structural - époxy bicomposant. Polymérisation rapide, haute viscosité. Le LOCTITE EA 3455 est un adhésif époxy structural bicomposant. La principale caractéristique de ce produit est sa viscosité élevée. Il est t...
Affiné sans cesse pendant les années, le mythique cylindre se présente maintenant avec une nouvelle référence après une ultérieure mise-à-jour concernant surtout les transferts principaux et arrière. En améliorant surtout...
Les joints de couvercle d'embrayage peuvent être utilisés comme pièces de rechange pour les composants d'origine ou les adaptable alu anodisé Lors de l'installation de nouveaux composants et des travaux d'entretien généraux, vous devez absolument cha...
Une pièce détachée très importante. Avec les années les cables rouillent à l'intérieur de la gaine et grippent. Le chamgement est recommandé meme si vous ne ressentez rien au remier coup d'oeil. Ce câble de fr...
Vous retrouvez ici le Cylindre piston pour Vespa PX / Cosa 125cc. Son diamètre de 52.5mm permet de conserver la cylindrée de votre scooter mais en utilisant un cylindre de type Sport, ce qui signifie qu'il vous apportera une grande amélioration des performances au niveau du...
Bon kit de chez Polini, en fonte, utilisable quotidiennement avec une bonne augmentation de la puissance. Super accordé au pot Polini réf. 91621pour ceux qui veulent une Vespa sportive avec un son moteur magnifique. Bonne réalisation et très robuste &nb...
Deux segments de piston noirs adaptés aux kits de cylindres 55mm pour Vespa de « Polini ». Segment de piston 55x1,5mm pour cylindre Polini aluminium 152ccm Vespa Primavera 125cc ET3 Segment de piston de rechange pour cylindres Polini P140.00...
La marque RMS propose une multitude de pièces de rechange d'une qualité très respectable pour les scooters de type Vespa Vintage ou Vespa Classic. Leur catalogue est très complet et s'adresse à de nombreux modèles, même les plus anciens. On y...
Vous retrouvez ici le Kit Cylindre Culasse Polini D.69mm pour Piaggio APE TM fonte. Son alésage de 69mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 225cc, tout en conservant le vilebrequin d'origine. Ses diagrammes assez bas favorisent le couple et pe...