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Permet de libérer une partie de la puissance moteur grâce au diamètre intérieur agrandi. Attention à ne pas serrer trop fort, le caoutchouc est souple. Passe pour carburateur Polini CP, Dell'Orto PHVA-PHBN, PHBG
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Lors de l'installation d'un plus gros carburateur, le collecteur d'admission d'origine (bridé) doit être remplacé par un "non bridé". Nous vous proposons ici un collecteur d'admission sans étranglement. Pipe d'admission pour tous les carburateurs Dell'O...
Pour l'aspect pratique, voici de la mousse de filtre à air a découper soi-même. La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale. Mat&e...
Carburateur indentique à la monte constructeur sur les moteurs Peugeot verticaux. Le carburateur est Gurtner et est également installé à l'usine. Il est prêt pour starter électrique. Attention, la plupart des Peugeot sont monté en 15mm. ...
Carburateur Dellorto MHR Team, version PHBG BS, modifié par Malossi, diamètre 21mm. La grand frère du même version en 19mm, mais en diamètre 21mm. Un carburateur haut de gamme, dédié spécialement pour compétition puisqu'il est d&...
Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...
Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc... Dimensions: Diamètre de raccordement : 4...