Garde-boue arrière acier chromé, type original, vélomoteur Puch Maxi N

Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière). Peut aussi etre utilisé comme universel lors d'adaptations.

Béquille centrale / pied d'origine pour vélomoteurs Puch Maxi N Maxi Strada, Super-Strada Hauteur 180mm Couleur : zingué (bleueté)

Arrête de protection pour garde boue arrondi, universel   Protection de bord de garde-boue exclusivement pour les garde-boue de forme arrondie !   Ne convient pas aux pare boue angulaire en acier chromé.

Porte bagage de rechange type original pour les vélomoteurs Puch Maxi N. Acier chromé. Ne passe pas sur les Maxi S

Appêté en noir. Pare boue avant en acier chromé sans rigidificateurs. Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Set de visserie pour les pare boue avant des vélomoteurs Puch Maxi N und S Le kit contient :   4 x Vis 6 pans, M5 10mm 4 x Rondelle ressort, M5 2 x Vis 6 pans, M6 16mm 2 x Ecrou stop 6 pans, M6 4 x Rondelle, M6

Pare boue avant en acier laqué en noir avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Porte-bagages chromé pour votre Puch Maxi S, Supermaxi LG1 / LG2, qui remplit ses fonctions. Version luxe. Ce n'est PAS la version bon marché qui doit être ajustée et un eu fragile.   Avec ce porte-bagages, vous obtenez un produit qui peut ê...

Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Fixation de garde-boue chromée qui s'utilise sur les cyclomoteurs tels que : Puch Maxi, Puch Velux, Sachs 503, Sachs 502, Sachs 504, Tigra, Tour de Suisse. Bien entendu, le garde-boue s'adapte également &agrav...

Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Num&eacute...