service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...
Ø=47,6mm pour vilebrequin course Standard et bielle 85mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappe...
Le cylindre Motoforce Plus 50cc remplace les cylindres Olympia, sensiblement plus chers et de qualité inférieure. Nous vous proposons ainsi un cylindre de rechange avantageux avec de meilleures performances. En qualité, le Motoforce n'atteint pas les performances des 50cc P...
Version amélioré du kit Polini fonte, vraiment idéal pour une utilisation fréquente et très résistant, ce cylindre se situe parmis les meilleurs cylindres en fonte. Sa puissance varie de 10 à 13cv suivant le moteur. Le kit est livré a...
Utilisatbles avec des vilebrequin en course origine mais en bielle 85mm (Stage6 HPC ou RT, Polini Evo, Malossi M539212 TEAM Replica ou MHR Team M539703 ) GROUPES THERMIQUES MHR culasse décomposable Les nouveaux groupes thermiques MHR CULASSE DECOMPOSABLE sont lé...
Les nouveaux groupes thermiques BIG BORE Ø 50, course 39,2 - 39,3 et 44, étudiés pour les moteurs Minarelli et Piaggio ont pris forme de la technologie de fameux groupes thermiques avec 7 transferts M.H.R. Trofeo Malossi Scooter. Tous les pilotes, enthousiastes pou...
Voilà le fameux kit "usine" de chez Malossi ! Il s'agit d'un MHR 7T 47.6mm entièrement préparé à l'usine. Il peut se comparé au 2 fast dans la manière dont il est usiné, mais peut être même en mieux fini !! Il s'ad...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...