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Autocollant Puch X30,noir pour les cyclomoteurs Puch X30 NS, N-2AH, NG-2A et NG-2AH. Autocollant de réservoir résistant à l'essence. Qualité supérieure. Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d c...
Vous aussi préparez votre puch et c'est la salade de cables? Par aspect pratqiue vous ne pouvez pas manquer cet ensemble. Les serres cables et embouts chromé font toujours bonne impression et inspire le travail bien fait. Cet ensemble est assez commun pour ceux qui pos...
Spécifique pour moteur PUCH Z50 (vitesses manuelles). Le kit de révision contient tous les roulements, simmer et joints 1 x Roulement 15x35x11mm 6202 2 x Roulement démontable 40/17/10 mm L17 A , vilebrequin Puch X30 NL/NS 2 x Simmerring X-30 NL...
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 avec vitesses manue...
Panier d'embrayage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Cette cloche d'embrayage est utilisée pour l'embrayage à deux disques. Fabriqué dans la masse pas de tôle, pas de soudure par points Hauteur : 26 mm...
Levier de découplage de qualité haut de gamme du fabricant Suisse HS-Retro. Le levier d'embrayage est fraisé CNC et donc de la plus haute qualité. Ajustement précis et fraisé dans la masse (pas de moulage) Usinage de pr...
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 à la ma...
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 à la ma...
Butée de débrayage pour charges élevées avec roulement à billes axial à gorge profonde. La force de traction est absorbée à 100 % dans le sens axial. Les trous de lubrification sur la plaque du boîtier assurent...