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Ressort pour embrayage de premier et deuxième vitesse, Pony Cross / GTX 521 et Cilo 521 (Moteur Beta 521) Information : au montage usine d'époque, les ressorts qui étaient montés sur les embrayages de 1ère et 2ème vitesses posséd...
Segments de piston pour le piston dernière génération Meteor au moteur BETA 521. Attention, ces segments ne s'adaptent pas aux pistons anciens modèles de forme trapézoïdale BETA d'origine. Les originaux ne font que 1,42 mm de large. S...
Joint spi de vilebrequin côté embrayage. Très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour faciliter les réglages carbu. Son remplacement est conseillé régulièrement Pour les vélomoteurs suivants : &nb...
Hélice de refroidissement de rechange. Nue sans platine d'adaptation Pour vélomoteur Pony/Cilo avec démarreur électrique. Pour le montage vous avez besoin de 4 vis M4 x 10 mm, vousles trouverez dans les accessoires en bas de page. Convient pour...
Bouchon de vidange d'huile M8 avec trou Ø2 mm sur l'hexagone. La vis est galvanisée. Ainsi, la vis peut être fixée avec un fil. Nous avons la pince a ligaturer spéciale réf. 16286 et le fil : 577095 Dans le secteur de la cour...
Couvercle de ventilateur en plastique avec 2 inserts filetés. Pour l'assemblage, vous avez besoin de 2 vis BTR 6 pans intérieur M4 x 20 mm. Convient aux vélomoteurs suivants équipés avec un moteur Beta 521 Cyclomote...
Démarreur d'origine Beta 521 (E-Starter) adapté aux modèles Pony Cross & GTX avec le moteur Beta 521 Le support de démarrage est déjà installé. Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Cilo ...
Levier d'embrayage en acier ressort pour les vélomoteurs avec moteur Beta 521. Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Dimensions : Longueur totale : 35 mm Diamètre du trou : Ø 6.1 mm
Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...