Amortisseur FORSA réglable ARRIERE, VESPA LX 125cc 4T

Colonne de direction RMS pour Vespa T5 avec bras oscillant. Øaxe : 20mm Tube de guidage : 36mm. Verrou de direction : demi-lune   Livré SANS kit roulement de direction   Se monte sur :   Vepsa T5 125   Piaggio n °...

Amortisseur original fabriqué en Italie.   Cet article spécifique pour les modèles suivants:   Piaggio Vespa 50 Special Piaggio Vespa PK50 Piaggio Vespa Primavera 125cc ET3   Dimension: Longueur: 215 Filetage: M8x1mm ...

Primavera 90-125 ET3 PX125 PX150 P200E PK50 PK125 PX125E PX150E PX200E Quartz Zip Faster Rider Typhoon Skipper

Fourche complète avec bras oscillant et l'axe pour PX 125-200cc modèles. Pour la première série de Vespa PX avec axe de 16mm. Livrés sans roulements de direction.   La fourche passe pour les modèles suivants !   Ves...

Les amortisseurs usés ou défectueux sont non seulement inconfortables, mais surtout extrêmement dangereux, car la stabilité de conduite et la traction sont réduites, ce qui peut entraîner de graves accidents. De plus, les phares et autres composants p...

Le caoutchouc silencieux RMS pour l'amortisseur arrière de la Vespa Primavera 50 - 125cc réduit les vibrations transmises au cadre. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anci...

Les amortisseurs premium sont de très haute qualité et correspondent exactement aux originaux.   Corps: noir Ressort: capuchon noir Longueur: 255 mm qualité supérieure   Convient pour les véhicules suivants:   ...

Amortisseur type origine pour Vespa Super GL Sprint 125-150cc   Dimensions : Longueur totale : 195mm Espacement des trous de fixation : 165mm Diamètre du trou en haut :11,3mm Diamètre du trou en bas: 11mm   Numéro de rechange Piaggi...

Amortisseur arrière noir Vespa, Piaggio de RMS pour votre Lambretta. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses. Amortisseur arrière PX 125-200cc 395mm pour les modèles avec freins à disque. &nb...

Nous vous présentons le bras oscillant Stage6 RT pour scooter de compétition sur piste, intégralement développé par nos équipes sur circuit.   Il est spécialement dédié aux scooters Piaggio Zip SP1, SP2, Vespa ET2 et ET...