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Roulement de direction du bas pour quasiment tous les scooter Piaggio de 50 à 200cc mono bras. Dimensions : Diamètre extérieur cage à bille monté au chassis : 64.1mm Diamètre intérieur cage à bille au ...
Le S83 de Michelin est un pneu "toute saison". Ce pneu classique a été spécialement conçu pour les scooters. Ses sculptures fortement lamellisées lui confèrent une bonne traction sur chaussée mouillée. Le profil optimisé de sa b...
(100/80-100/90-10") Modèle AirStop Butyl du fabricant français Michelin Valve coudée à 90° (type automobile schrader) TR4 Quel que soit le type de pratique, cette chambre à air MICHELIN AIRSTOP offre une très bonne étanc...
Robinet d'essence RMS avec filtre, pièce de rechange en qualité OEM pour Vespa PX 125 - 200cc. Après un certain temps, le filtre se bouche et le carburateur ne reçoit plus assez de carburant. Une fuite est également indésirable car elle entraî...
Olympia produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Robinet d'essence Olympia avec filtre, pièce de rechange en qualité OEM pour PK5...
La paire. Gomme pour la béquille centrale et le support galvanisée 701260 Numéro de série original : 176166 Passe sur : Piaggio Vespa PK, PK XL 50-125 Piaggio Vespa PX, PE 125-150-200
Ici, nous pouvons vous proposer un tampon en caoutchouc amortisseur arrière RMS Vespa Primavera 50 - 125cc. Le caoutchouc devient poreux et perd de son élasticité avec le temps, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutcho...
Amortisseur de rechange type original Longueur 235 mm de milieu à milieu V5X3-V5X4-V5X5-V5N1-V5N2T-VMX1T-VMX6T Dimensions: Longueur entre la surface en haut du filetage et en bas du filetage : 255 mm Filetage supérieur : M1...
Amortisseur sportif de chez Forsa. Support en aluminum. Les vis de réglages sont éloxés et témoignent d'une attention pariculière à la finition de cet amortisseur. Longueur : 323 mm Numéro de série origina Pia...
Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T propose ici son amortisseur MKII Upside Down pour Vespa Classic : Les Vespa PK et les Vespa PX. Cet amortisseur avant MKII Upside Down pour Vespa Classic représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en matière d...
Amortisseur type origine pour Vespa Super GL Sprint 125-150cc Dimensions : Longueur totale : 195mm Espacement des trous de fixation : 165mm Diamètre du trou en haut :11,3mm Diamètre du trou en bas: 11mm Numéro de rechange Piaggi...
Amortisseur en caoutchouc pour Vespa 50-125 Primavera - ET3-PK50 Il s'agit d'un tampon en caoutchouc RMS pour l'amortisseur avant pour Vespa Primavera. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de te...
Fourche complète avec bras oscillant et l'axe pour PX 125-200cc modèles. Pour la première série de Vespa PX avec axe de 16mm. Livrés sans roulements de direction. La fourche passe pour les modèles suivants ! Ves...
Colonne de direction de remplacement avec bras court : Très cher en concession et pas toujours disponible. Scootertuning.ch vous propose une version identique mais a un prix vraiment moins cher. VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T `05-`13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 ...
Idéale pour la lubrification de paliers, roulements de roue, articulations et jeux de direction. Graisse jaune fluorescente à base de calcium aux performances lubrifiantes remarquables et durables. MOTOREX BIKE GREASE est une graisse hautement hydrofuge et extr...