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Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...
Phare d'origine du fabricant d'équipement d'origine. Légalement utilisable dans la circulation. Doit être réglé par un atelier spécialisé. L'article convient aux modèles suivants Piaggio Vespa LX 50 2T Tour...
Galets fournis : 20x17mm 9,0gr et 13,5gr (6 galets)Le Multivar de Malossi respecte depuis des dizaines d'années toutes les exigences des plus pointilleux. Usiné sur CNC en alu, sa précision en font un best-seller dans le domaine des scooters sportifs et de courses. Un f...
Malossi propose son kit 187cc pour VESPA LX. Très bien fini et élaboré dans les meilleurs matériaux, ce kit vous donnera entière satisfaction. Le performances sont naturellement en hausse et la répartition de la chaleur permet de conserver les meill...
Bouton de klaxon de qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : Article compatible avec les modèles suivants : 641358 ...
Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Performances supérieures au modèle original. Cet article spécifique pour les modèles suivants: Pi...
Phare arrière OEM d'origine. Homologué et peut donc être utilisé légalement dans la circulation routière. Passe pour : Vespa LX 2T FL 50 (09-) Vespa LX 2T/4T 50 (05-08) Vespa LXV 50/LXV 2T Navy 50 (06-) Vespa...