Mousse de filtre à air, PIAGGIO X8 125cc 4T

Excellent petit coupe essence comme on en trouve sur les Ducati par exemple ! Très pratique et bien pensé il permet en un clin d'oeil de verrouiller votre arrivée d'essence.   Longueur : 83mm Diamètre : 6mm

Vergaser Dellorto SI 24/24G sans graissage séparé   Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils ont une structure simple et offrent (par le biais du gicleur principal, seco...

Ce gicleur principal d'air de haute qualité (taille 185) de Dell'Orto est le choix idéal pour tous ceux qui souhaitent régler parfaitement leur carburateur ou remplacer des pièces d'origine usées. Il correspond exactement à la pièce d'or...

Carburateur Dell'orto avec kit de montage complet Malossi.   Uniquement pour Vespa PX 125.

Kit de joints pour carburateurs SHB avec boisseau plat. Ce kit est essentiel pour maintenir la performance et l'étanchéité de votre carburateur, garantissant un fonctionnement optimal de votre moteur.   Comprend tous les joints et O-rings nécessaires...

Carburateur Dellorto SHB 16.16 pour Vespa 50 / N  /L / R / Special Passe aussi sur Vespa 50 Revival.   Attaque de fixation admission : 21,5mm Fixation du filtre à air: goujons 40mm   Original Dell'Orto, facile à régler et tr&...

Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa GS 160-180 L'article convient aux modèles Vespa suivants :   Vespa 160 GS VSB1-2T Vespa 180 SS Super Sport VSC1T   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 077628

Complète. Jeu de joints complet pour carburateur Dell'Orto SI, convient aux modèles avec ou sans lubrification séparée.   Attention: ne passe pas pour le SI 20.20 H des Vespa Cosa  !

Conçu comme remplacement d'origine pour les moteurs Piaggio.   Spécifications :   Aérations supplémentaires au-dessus de la vis de correction d'air principale et de la vis secondaire (Boost holes), permettant un meilleur débit d'air...

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...