1992 PX 125 E
1993 PX 125 E
1994 PX 125 E
1995 PX 125 E
1996 PX 125 E
1997 PX 125 E
1998 PX 125 E
2007 PX 125 30 Anni
2008 PX 125 30 Anni
2011 PX 125
2011 PX 150
2011 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2011 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2012 PX 125
2012 PX 150
2012 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2012 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2013 PX 125
2013 PX 150
2013 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2013 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2014 PX 125
2014 PX 150
2014 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2014 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2015 PX 125
2015 PX 150
2015 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2015 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2016 PX 125
2016 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2016 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
2017 Vespa PX 125 (EU-ASIA)
2017 Vespa PX 150 (EU-ASIA)
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 651061
Soufflet de carburateur cadre pour Vespa PX80-200 E Lusso / `98 / MY / `11 / T5, 8 nervures Numèro OEM Piaggio pour comparaison: 179803 - 227205 convient pour: VESPA 125 VNT1-2 `60-`62 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 VNB2-6T VE...
Stock: En stockArticle No.: DEL92061000
Pochette de joint pour carburateur Dell'Orto SI 20/20-4/24mm, Vespa 125-200cc Cosa Set de joint complet pour réviser les carburateurs Dell'Orto type SI des Vespa Cosa Spécialement pour le SI des Cosa qui est différent.
Stock: En stockArticle No.: 39332
Capteur de jauge de carburant, RMS de bonne qualité pour Vespa PX / PXE, le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses. Cet article s'adapte aux modèles suivants : PIAGGIO VESPA PX 125 125 1998/2001 VNX2\...
Stock: En stockArticle No.: 103011
Rouleau de durite d'essence Ø intérieur: 5mm, Ø extérieur: 8mm, longueur: 10mm, transparente Bonne qualité, souplesse relativement durable Diamètre intérieur : 5mm Diamètre extérieur : 8mm
Stock: En stockArticle No.: MF48.00022
Filtre à essence AKOA, nettoyable D=8mm universel Démontable pour le nettoyage. Très bon filtre pour les spécialistes. Dimensions :51x25mm Diamètre tuyau/durite essence : 8mm
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 133930
Piaggio 220 Ape-Car P2/P3 (1978-1985) Piaggio Mp P 501/P601 (1978-1986) Piaggio TM P602 (1982-1983) Piaggio TM P703-P703V-FI2 (r.o.248570) 1984-2001
Stock: En stockArticle No.: 91982
Filtre à air complet comme l'original pour 50 Special et autres modèles à petit châssis. Peut être conduit à volonté, si vous avez besoin de plus d'air, vous pouvez retirer un ou les deux tamis. Numéro de pi...
Stock: Pas en stockArticle No.: 91616
Systémes étudiés spécialement et étalonnés pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage (voir catalogue générale). La MALOSSI, est une entreprise leader dans le domaine de...
Stock: En stockArticle No.: 84970
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal
Stock: En stockArticle No.: 610815
Excellent petit coupe essence comme on en trouve sur les Ducati par exemple ! Très pratique et bien pensé il permet en un clin d'oeil de verrouiller votre arrivée d'essence. Diamètre : 9mm Pour tuyau/durite d'essence de 7 à 9mm
Stock: En stockArticle No.: 133940
Insert de filtre à air SI 20.20 en mousse. Débit d'origine spécifique Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 113 125 Vespa PX Vespa VLB1 Vespa VBC 1 Vespa PX E
Stock: En stockArticle No.: 18561
Excellent petit coupe essence comme on en trouve sur les Ducati par exemple ! Très pratique et bien pensé il permet en un clin d'oeil de verrouiller votre arrivée d'essence. Longueur : 83mm Diamètre : 6mm
Stock: En stockArticle No.: 84962
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal
Stock: En stockArticle No.: 39729
Filtre à air Polini Racing au look carbone subtil. A l'intérieur de la boîte à air noire se trouve le filtre en mousse. Pour l'entretenir ou le remplacer facilement, la boîte s'ouvre avec une seule vis centrale. Grâce aux tubes/bouchons d...
Stock: En stockArticle No.: 251977
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...