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Notre shop dispose désormais d'une sélection de pièces d'origine constructeur. Elles sont très prisées et répondent à des exigences de qualité remarquables. Nous proposons ici la Fixation d'amortisseur Piaggio Vespa ET2...
Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en noir. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 6510295090
Injecteur d'origine pour différents modèles Vespa / Piaggio. Les injecteurs de carburant fournissent la bonne dose de carburant au moteur avant chaque cycle de combustion. Si votre moteur est instable cela vient surement de l'injecteur. Convient &agra...
-Type : amortisseur oléopneumatique -Tige amortisseur Ø 12 mm en acier C43 - trempé et recuit -Piston en acier et bronze fritté -Nouveau système lamellaire en acier suédois -Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON PTFE...
Courroie Artek K1 renforcée (815x22.5x10.2mm), scooter 125cc 4T Aprilia / Gilera / Piaggio Produit alliant résistance et grip. Permet de changer à moindre frais la courroie originale et arrivant à une transmssion plus stable. Sur certains modè...
Passe pour les modèles suivants : Piaggio 125 Vespa GTS 4T IE Super de 2009 à 2013 Piaggio 300 Vespa GTS IE de 2012 à 2013 Piaggio 300 Vespa GTS IE TOURING de 2011 à 2012 Piaggio 300 Vespa GTS Super de 2008 à&nbs...
Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en gris. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 651029
Aprilia SR, Yamaha Aerox, MBK Nitro par exemple.. Données techniques : Dimensions : (Ø x L) 10 mm x 20 mm Couleur : blanc Ø: 10 mm Longueur : 20 mm Puissance : 3W Tension : 12 V 100 mA socle en verre : T 10 W 1 x 9.5d