Garde boue gris, scooter Vespa GTS 125 / 250 / 300cc

pour les modèles suivants avant:   Derbi: GP 1 LC GP 1 Revolotion LC (châine) GPR 50 2005 (Nude) GPR 50 >2006     Peugeot: Satelis 250 4-t   Piaggio: Beverly 500 4-t X9 180/ 200/ 250 4-t   &nb...

Baguette de marchepied avant droite originale / baguette décorative en chrome convenant à ta Piaggio VESPA GTS / GTV. Il s'agit d'une pièce de rechange originale de la marque Piaggio.   Enjoliveur en plastique très résistant en chrome bri...

convient pour Vespa GTS/​GTS Super/​GT/​GT L 125-300ccm ('03-'18)   Référence de la pièce d'origine (seulement à titre comparatif): 1D000482 - 641080 - 58265R - 583939 - 584977 - 58267R - 1D000483 (PIAGGIO)

Amortisseur noble et réglable de Forsa avec supports en aluminium. Les écrous de réglage anodisés bleus donnent également à l'amortisseur un look très élégant. Un amortisseur et deux clés de réglage sont inclu...

Feu arrière Piaggio Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300cc (-'18) avec marquage CE   VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '1...

Couvercle de maître cylindre droit à peindre Vespa GTS 125 - 300cc   Nexus 250cc i.e. 4 temps LC euro 3 Nexus 300cc i.e. 4 temps LC euro 3 Beverly 300cc Euro 4 ABS 4 Temps 4V LC 2016 ZAPMA2100 Piaggio Beverly 300cc i.e. Euro 5 aprés 2021 X7 ...

Type de plaquettes de frein: réf. 782770 Distance de trous de fixation: 57mm Etrier de frein pour le remplacement d'origine, avec plaquettes de frein.   Cet étrier de frein peut également être monté sur la Honda SH 125. Cependant, la plaque...

Cache guidon de derrière pour Vespa GTS 125 - 300cc en noir   Numéro de pièce d'origine : 65268200NL   GTS 4T ie Super E3            GTS      125  &...

Piaggio développe et produit non seulement des motos et des scooters, mais propose également des pièces de rechange de haute qualité pour tous ses véhicules. Jauge d'huile avec joint.   Numéro de pièce de rechange d'origine : 832...

C'est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d'adhérance de la courroie et avec l'angle recalculé afin d'augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour l...