Allumage électronique pour moteurs Peugeot tunés ou comme pièce de rechange d'origine.
Complet avec bobine, cdi et câble d'allumage.
Pendant longtemps, il était plutôt difficile d'obtenir des allumages électroniques pour la Peugeot 103, maintenant nous pouvons enfin les proposer à nouveau.
Plus de puissance et moins d'entretien que l'allumage à vis platinée d'origine !!
Il y avait 2 variantes de moteurs Peugeot 103.
Le vilebrequin était équipé d'un grand cône lorsqu'il était équipé en usine d'un allumage à vis platinée.
Équipé d'un allumage électronique en usine, le vilebrequin avec le petit cône a été installé.
Il faudrait donc regarder quelle version de cône vous avez et choisir l'allumage en conséquence.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 28511
Ensemble pour la révision du bas moteur/vilebrequin + haut moteur des vélomoteurs Peugeot 103 SP/SPX/MVL/Vogue etc... Type original. Livraison : 1x Roulement à billes 6204 1x Roulement à billes 6203 1x Joint spi / Simmer 20x30...
Stock: En stockArticle No.: 34533
Kit cylindre Athena 40mm 50cc alu, vélomoteurs Peugeot 103 à air La marque italienne a toujours proposé des cylindres performants et relativement bien finis. Qualitiativement supérieur au Airsal. Peut s'utiliser avec le carbu et le pot original, mais s'a...
Stock: En stockArticle No.: 28503
Régulateur de tension Peugeot 103 (12 volts) en qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses.
Stock: En stockArticle No.: 18924
Typ de filetage: M17x1.25mm
Stock: En stockArticle No.: 18321
Roulement de qualité. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 15 mm Largeur : 17,5 mm Attention : sur les Puch qui possède le vilebrequin original avec palier en bronze, il n'est pas possible de monter cette cage
Stock: En stockArticle No.: 34556
Vilebrequin Solex Tuning qui ne convient pas au Plug and Play. Longueur de la soie : 178 mm Longueur totale : 204 mm Diamètre extérieur des joues de vilebrequin : 75 mm Axe de piston : 12 mm Soie de vilebrequin 20mm Les points suivant...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 38235
Il s'agit d'une bobine d'allumage pour un allumage électronique pour les Peugeot 103 SP / MVL. Contrôlez bien avec la photo car il y a eu des variantes
Stock: Pas en stockArticle No.: 34598
L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...
Stock: En stockArticle No.: 18968
L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)
Stock: En stockArticle No.: 39991
SparkEVO Zero Basiv V3 convertit tout l'allumage à vis platinée/ruteur en un allumage électronique sans entretien. Enlevez le condensateur et SparkEVO Zero s'occupe de tout le reste. Transformer le système d'allumage à vis platin&e...
Stock: En stockArticle No.: 13638
Rotor+stator+ cache allumage. Type original. Pour la majorité des Peugeot 103 avec vilebrequin gros cône (d'origine à vis platinée/rupteur)
Stock: En stockArticle No.: 8943
Boitier d'allumage CDI, Peugeot 103 avec allumage 12V, 5 fiches Rechange bon marché. Pièce fragile souvent à l'origine des problpme d'allumage.
Stock: En stockArticle No.: 28504
Régulateur de tension 12 volts 2 broches pour cyclomoteurs Peugeot 103, pièce de rechange pas chère pour votre 103. Peut aussi se monter de manière universelle. Il suffit de le monter à la place de la pièce d'origine. Il s'agit d'un r&eacut...
Stock: En stockArticle No.: 37938
SparkEVO Zero convertit tout l'allumage à vis platinée/ruteur en un allumage électronique sans entretien. Enlevez le condensateur et SparkEVO Zero s'occupe de tout le reste. Transformer le système d'allumage à vis platinée e...
Stock: En stockArticle No.: 24023
Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa. À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...
Stock: En stockArticle No.: DS-30143
L'outils pour un calage parfait de l'allumage. Le réglage peut être fait en 6V et en 12V (avec l'allumage 6V une de source d'alimentation externe (par ex. batterie de démarrage) à 12 volts est nécessaire). Un tube xénon super lumineux et une...