Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 115

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Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

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Gicleur principal Dell'orto SI (Vespa), taille 112

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Article No.: 91885

Caoutchouc profil d'étanchéité noir pour Vespa PX de RMS pour votre Vespa. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses. Numéro de pièce d'origine Piaggio : 058853-279882 L'article c...

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3.90 CHF

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Tuyau flexible d'admission (chassis), 175mm/10 nervures, scooter Vespa P80-150X / PX80-150E / P200E / P150S

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Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa P80-150X / PX80-150E / P200E / P150S Longueur 175 mm, 10 nervures Convient également à Vespa 125 VNB2 - 6T / GT / GTR / Super / 150 VBA1T 97500 -> / VGLA1T 019284 -> / VGLB / VGL1 / GL / Sprint / S...

9.90 CHF

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Carburateur Spaco type SI, 20.17 (sans lubrification séparée)

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Article No.: 34629

Carburteur de chez Spaco Dell`Orto SI 20/17 sans lubrification séparée pour Vespa 125 GT / Sprint / GTR / 150 VBA / VBB / VGLA / B / GL / Sprint, passe aussi pour Vespa 125 VNB / Super / 150 Super, avec choque VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 VESPA 125 G...

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Boite à air Polini sport, scooter Vespa 50cc Special / PK / S / Primavera 125cc / ET3 125cc

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69.90 CHF

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Carburateur TNT (type PHBG) Eco,21/21mm

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Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.

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Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 125

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Gicleur de ralenti taille: 42 Dellorto SHB/SHBC

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Article No.: 251941

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

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Poumon de reprise Polini

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Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

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Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

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