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Kit carburateur tuning pour votre Puch Maxi E50. Convient aux modèles Puch avec moteur automatique 1 vitesse E50. Extérieurement, il se distingue à peine du carburateur et de la pipe d'admission BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, c'est u...
Laine en fibre de glace spécialement prévue pour les hautes températures. Il y a 2 versons au choix : Pour silencieux Ø 60 = 48187 Pour silencieux Ø 70 = 48188
Original Surflex ! Occasion en bon état. Nombre de dents : 20 Type de moteur : 2 vitesses automatique ZA50 Numéro de rechange original : 321.3.12.612.0
Roulement à bille type 6005/C3 25/47/12mm pour côté gauche de l'arbre de sélection des PUCH 2 vitesses (ZA50 Motor) La classe de performances des roulements à billes NSK est une réponse aux strictes exigences de performance des machines mod...
Embrayage utilisé 1ère vitesse du moteur automatique à 2 vitesses ZA50, qui est installé dans les Puch Supermaxi LG2 et X30 NG-2AH. Pièce de rechange d'origine en bon état. Peut avoir des bizarreries optiques mais techniquement irr&e...
intérieur (ecrou) 24mm pour engrenage Puch ZA50 2vitesses automatiques des Puch X30 NG2-AH Diamètre extérieur : 24.5 mm Hauteur : 14.6 mm Filetage à gauche
Plateau d'entraînement complet d'origine, 20 dents pour moteurs Automatic ZA50 à 2 vitesses. Extérieur de la poulie : Ø 90.9 mm Intérieur de la poulie : Ø 16.82 mm N° de pièce de rechange d'orig...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Set de joints complet pour moteur 2vitesses automatiques avec carter TS 2 AH / X30 / N / G / AH SVP prenez note que les moteurs Supermaxi LG2 possèdent un autre joint de couvercle d'embrayage réf. 23012 Livraison : Tous les joints du moteur et du carburateu...