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Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)
Curseur de remplacement en aluminium fraisé CNC. Très précis et de la plus haute qualité. Convient à la poignée d'accélérateur Domino d'origine comme aux anciens modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio Ciao,...
Bloc coulissant de remplacement pour les très anciennes poignées d'accélérateur Magura. Le câble d'accélérateur est serré avec une vis sans tête M4. masse : Vis : vis sans tête / vis sans tête M4 ...
Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemen...
Autocollant Cilo sur fond blanc. Destiné au montage sur réservoirs ou carrosseries latérales. Dimensions : Largeur: 11cm Hauteur: 2 cm Cet adhésif est 100% compatible avec les cyclomoteurs car il est résistant à...
Voici une réplique pour les CILO 2 vitesses manuelles Les caches sont fabriqués en polyester noir, un peu plus fort et plus stable que les originaux. Peut également être réparé en cas de casse (avantage du polyester) Dans les formes il y a de pet...
Autocollant type original vélomoteurs CILO Pour : - Réservoir - Caches latéraux Résiste bien aux huiles et hydrocarbures Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correcteme...
- Réservoir et carrosserie latérale - Résiste à l'huile et à l'essence Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de ne...
Cylindre tuning/sport en 38mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimisés....
Joint spi à une lèvre qui s'adapte sur divers modèles Zündapp ainsi que sur les moteurs Cilo 502 à 2 vitesses manuelles. Sur les moteurs Cilo, ce joint spi est utilisé 2x sur le vilebrequin et 1x sur l'arbre secondaire (pignon sortie de boit...
Carter de moteur original d'occasion pour moteurs Cilo 2 vitesses à commande manuelle. État technique TOP, levier de démarrage inclus. Les roulements qui sont encore montés doivent être remplacés. Légères t...
Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)