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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Pour les pots d'échappement originaux 18 et 22mm des Puch Maxi et Tomos. Dimensions du joint : Ø Intérieur : 20 mm Espacement de trous de fixation / goujons : 44 mm
Lors du montage du couvercle d'embrayage, il peut arriver que vous endommagez le joint ou que vous le déchiriez, avec ces boulons ingénieux, cela ne vous arrivera plus jamais. Fil : M6 Longueur totale : 30 mm Contenu de la livraison : 2 pièces &n...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Embrayage sport en Kevlar (Aramid) qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial en aramide, ces revêtements peuvent supporter de lourdes charges et sont &eacut...
3 spacer fournis (épaisseur de 0.4mm) réalisés à la découpe laser. En acier inox. S'adapte sur les machoires d'embrayage du modèle KTM SX50. Si la mâchoire est légèrement usée, vous pouvez restaurer la configuration d'ori...
Les ressorts d'embrayage sont un gros problème dans les moteurs Puch E50. Bien qu'il soit souvent négligés, il convient également de remplacer les ressorts d'embrayage surtout sur un Puch tuné. Cela peut changer beaucoup le résultat e...
Plaque de renfort indispensable pour les moteur courses. Cette plaque évite la déformation de l'embrayage qui est le point faible des Puch Maxi. Attention : vous devrez faire des trous et tarauder les axes des mâchoires pour fixer le renfort
Levier pédale de kick, vélomoterus Puch Levier de kick adapté aux cyclomoteurs Puch. Mais il peut également être utilisé universellement tant que les dents s'adaptent.
Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50 - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 052 mm - 3 p...
Roulements en bronze spécial pour une plus longue durée de vie. Les paliers sont contrôlés individuellement et onés à la bonne taille. - Testé avec succès en circuit
Puch Racing Kickstarter - embrayage 3 machoires Permet de passer plus de puissance que les standards. Embrayage sport qui s'adapte à tous les moteurs E50 avec démarreur à kick. Livré avec pignon d'entraînement.
Lors du montage du couvercle d'embrayage, il peut arriver que vous endommagez le joint ou que vous le déchiriez, avec ces boulons ingénieux, cela ne vous arrivera plus jamais. Fil : M6 Longueur totale : 30 mm Contenu de la livraison : 2 pièces &n...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Résistance thermique jusqu'à -62°/+315°C Couleur : rouge Contenu : 85 grammes. Nettoyer soigneusement toutes les surfaces. Enlever les anciens joints et préparer les surfaces Sécher et enlever toute trace d'huile et de graisse Enlever le bouchon e...
Produit de haute qualité de chez Loctite. Parfait pour l'étanchéité des carters moteurs, montage d'admissions, couvercles d'engrenages/embrayages.. Adhère sur acier, tole, aluminium. Reste souple une fois sèche. -60°C - +250&d...
Jeu de racleurs (5pcs) pour le nettoyage des surfaces d'étanchéité collées. Uun outil indispensable. Économise du temps et des nerfs et protège les matériau. Pour enlever les résidus de joint collés.. ...
Nettoyant pour pièces - décapant pour joints. Décape les joints polymérisés en 10 à 15 minutes. Le LOCTITE® SF 7200 est conçu pour décaper les joints chimiques polymérisés en les ramollissant. Une ...