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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
S'il vous plaît vérifiez les connexions et comparez avant de commander. Diamètre de l'insertion au carbu : 18.1mm Diamètre du piston: 8mm Longueur du piston, rétracté (de l'arbre): 16.7mm Longueur de l'aiguille du piston: 9.0mm ...
Bride/douille/pipe d'échappement, 27.50mm, pour cylindre Malossi DEPS Piaggio Ciao/SI De MOPARTS RACING nous pouvons vous proposer des bride déchappement haut de gamme pour vos cylindre malossi DEPS Malossi et Big D.E.P.S. Ceci vous offira de nouvelles possibilité de d'...
Nous vous proposons ici ces raccords de pipe d'admission Stage6. Si vous possèdez un carburateur avec un sortie plutôt grande, nous vous proposons un raccord de pipe en caoutchouc de 21, 30, 32 ou 40mm qui peut se raccorder tout simplement sur les pipes d'admission d...
Motoforce propose un vilbrequin très bon marché et qualité origine pour les moteur Morini sans roulement de vario dans le couvercle de variateur. Longueur de la soie de variateur 66mm Pour les modèles suivants : Suzuki Katana 50 ...
garniture standard: usure minimale du disque de frein freinage puissant efficace sur sec et mouillé scooter : Piaggio X10 350 cc ie dès 2012 Honda CBR 900 RR Fireblade 1998 bis 2003 arrière Honda CB 1000 Big One a...
Pot d'échappement chromé pour les modèles Yamaha FS1. Étant donné que l'échappement sort à droite, il pourrait également être modifié pour s'adapter à divers cyclomoteurs dont l'échappement est mont...
Vous retrouvez ici le câble de gaz Stage6 complet avec sa gaine et ses serre-câbles spécialement prévu pour un montage sur la poignée de gaz Stage6 SSP. Avec le temps, ou peu d'entretien, le cable d'accelerateur finit par fatiguer, il faut alors le remplacer...