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Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm. Axe 12mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraiser le carter pour monter ce kit. Existe en axe de 10mm ou 12mm. ATTENTION : livré sans joint d'embase
Klaxon à l'unité (1pce) pour les Vespa suivantes : PIAGGIO VESPA 50 N 50 1963/1971 V5A1T PIAGGIO VESPA 50 R 50 1969/1971 V5A1T PIAGGIO VESPA SUPER 150 150 1965/1979 VBC1T Numéro de série original 097828
Lubrifiant pour chaînes blanc. Spécialement pour la conduite de motocyclettes sur route. Vérifié pour joints toriques et joints en X. Film lubrifiant extrêmement résistant aux hautes pressions et extrêmement adhérent. ...
Rondelle de butée (fiction) bielle Piaggio Rondelle de butée qui se place à gauche et à droite de la bielle sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio. Vous pouvez trouver les roulements de bielle ci-dessous dans les access...
A l'unité ! Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.
Rondelle M6 installée à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio au niveau des 2 vis de fixation du moteur avant. Dimensions: Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 17,85 Épaisseur : 2 mm
Cylindre de rechange pour tous les cyclomoteurs Piaggio (Ciao, SI, Bravo, Boxer) avec axe de piston de 12 mm. Fonte grise et donc également réalésable pour surdimensionner jusqu'à 38,8 mm. Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 1961...
Cage à aiguille (Tête de bielle) Piaggio roulement de bielle qui se place coté Vilebrequin de la bielle sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio. Vous pouvez trouver les rondelles de butée (friction) et le kit complet de...
Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 38.2mm et épaisseur de segment 1.5 mm Pour piston original des modèles catalysés Au détail (1pcs)