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Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
La bobine d'allumage VEC remplace le rutpeur et le condensateur. Conversion simple d'un allumage commandé par vis platinée en un allumage électronique sans contact. - Retirez l'ancienne bobine d'allumage, le rupteur et le condensateur - Installez le module d'alluma...
Etanche et coudé à 90°. Un classique sur les vélomoteurs par exemple mais universel. Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. ...
Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...
Passe pour les vélomoteurs suivants : Passt zu folgenden Fahrzeugen: Vélomoteurs Clio 521 Vélomoteurs Pony Cross 521 Vélomoteurs Pony GTX Vélomoteurs Sachs
Hélice de refroidissement de rechange. Nue sans platine d'adaptation Pour vélomoteur Pony/Cilo avec démarreur électrique. Pour le montage vous avez besoin de 4 vis M4 x 10 mm, vousles trouverez dans les accessoires en bas de page. Convient pour...
Levier d'embrayage en acier ressort pour les vélomoteurs avec moteur Beta 521. Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Dimensions : Longueur totale : 35 mm Diamètre du trou : Ø 6.1 mm
Support de fixation couvercle pour volute / turbine de refroidissement pour moteur Beta 521. Fabriqué en fonte d'aluminium Convient aux moteurs équipés d'un démarreur. Les vis pour monter ce couvercle se trouvent ci-dessous dans les accessoires...