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Pour levier d'embrayage SACHS 503-2AL CH/2BL CH Pour la sureté des embrayage et levier de sélection des moteurs Sachs 502, 503 et 504. Dimensions : Diamètre intérieur : 3mm Longueur totale : 22mm Numéro de série...
Outils/arrache pour roulement à contact oblique (Type BO17, L17, BO15, L15 et E15 ) Arrache roulement pour type Bo, L, E 15 et 17 à contact oblique pour vilebrequin des Puch, Kreidler, Sachs, Hercules, KTM. Avec cet outils vous pourrez enlever la bague int&...
Très bon vilebrequin fabriqué par Jasil. Equilibrage soigné. Seul exemplaire au monde en gamme racing pour moteurs Sachs 503 avec une longueur correcte de la joue d'accouplement côté embrayage. Celui-ci est 3.5mm plus long que le modèle Sachs 50/...
Set complet de vis et clip pour moteurs SachsSachs 50/2, 50/3 + 50/4 Très pratique pour changer toute la vieille visserie sans se prendre la tête. Qualité acier zingué Nombre de vis : 40
Levier de vitesses pour moteurs Sachs 50, type 50/2 avec petit carburateur SSB sans bouchon de filtre à air et entraînement par chaîne du vilebrequin à la cloche d'embrayage. (Ne convient pas aux moteurs Sachs 50/2 normaux) ATTENTION: L'arb...
Rondelle de calage 13x19x0.3mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &nb...
Roue dentée 1 et 2 (25 + 22 dents) avec manchon de changement de vitesse pour tous les moteurs Sachs 502 et 503 à changement de vitesse manuel de qualité supérieure - made in Switzerland - Rapport d'origine de presque tous les moteurs à...
Il s'agit d'un engrenage spécial, recalculé et conçu pour s'adapter parfaitement à la boîte de vitesses Sachs 503/502 et 50/2. Le contre-pignon reste le même ! Il est destiné au premier rapport et ne comporte que 24 dents au lieu de 25...
Rondelle de calage pour arbre de pignon,0.15mm, moteur Sachs 50/2, 503 2 vitesses manuelles. Diamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 0.1 mm