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Rayon de rechange au détail en inox type original pour la roue avant et arrière. Rechange au détail en 2,6mm x 191 mm. Pour roues à rayons 17" avec et arrière (sans téton/pion fileté) pel Dimensions du rayon : ...
Arrache pour cloche d'embrayage, Sachs 502/503 Les goupilles sont poussées latéralement à travers les ouvertures ovales de la cloche d'embrayage. Outils indispensable pour faire bon travail sans rien abîmer et sans prise de tête.
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 à la ma...
Circlip qui s'adapte à la butée d'origine Compatible avec les moteurs à vitesses manuelles Puch 2 vitesses tels que ceux installés dans le Puch X30 Sport ou le Puch X30 Velux.
Arbre de découplage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Arbre d'embrayage 90mm, Ajustement parfait pour la came levier embrayage CNC. Une encoche est fraisée à l'avant près des dents pour monter le lev...
Noix d'embrayage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Version du moyeu pour 2 disques d'embrayage. Convient aux moteurs Puch X30 NS / NL Z50. Hauteur totale du moyeu d'embrayage : 12 mm Nombre de lamelles : 2 Non comp...
Couvercle cache embrayage, occasion, vélomoteurs Puch X30 Velux Carter d'embrayage d'origine Puch Velux. Le couvercle d'embrayage est occasion mais en très bon état. Joint et huile peuvent être trouvés ci-dessous dans les accessoires