Ressort de rappel pour kick, vélomoteurs Sachs 50/3 et 50/4

Roulements à billes pour l'arbre intermédiaire, tous les moteurs Sachs 502, 503 2AL et 503 2BL à vitesse manuelle   Dimensions: Diamètre extérieur: 35 mm Diamètre intérieur: 15.09 mm Largeur avec cône et f...

Cache d'allumage, modèle refroidit sans turbine, moteur Sachs 50/3 Couvercle pour volant d'allumage des modèle refroidit par l'air de la route.

Entretoise comme montée d'origine dans la transmission des moteurs Sachs 50/4.   Ø extérieur: 20 mm Ø intérieur: 16 mm Hauteur: 16 mm

Spécifique pour les moteurs 3 et 4 vitesses.   0.4mm

Arbre d'embrayage complet pour moteurs Sachs 50/3 et 50/4 comme par ex. type Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF   Ce moteur a été monté entre autres sur Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göri...

Reproduction pour Sachs 50/2 refroidis par turbine. Passe seulement en combinaison le capot de cylindre de reproduction (pas avec l'origine)

Gomme qui est installé dans les moteurs Sachs à 3 et 4 vitesses à pédale. Le câble d'allumage est tiré à travers ce passe-fil en caoutchouc. Cela signifie qu'aucune eau ou saleté ne pénètre à l'i...

Entraineur de compteur Sachs 50/3 et 50/4 avec 3 ou 4 vitesses. Pour les modèles avec l'entraineur de compteur intérgé au moteur.   Adaptable avec tous les câbles de compteur VDO avec filetage M10 x 1mm   Numéro de série origina...

Vilebrequin Top Racing standard, vélomoteurs Sachs 50/3 et 50/4 Pour moteur 3 et 4 vitesses Sachs. Unique différence avec le vilo Sachs 50/2 est la suivante : la soie possède un diamètre de 17mm   Longueur de la soie côté allumage : ...

Disque d'embrayage garnis, SACHS vitesses manuelles (épaisseur standard) Type orginal avec épaisseur standard. Pour moteur SACHS 502 et 503 vitesses MANUELLES. Ne passe pour les moteur automatique