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Kit carburateur tuning pour votre Puch Maxi E50. Convient aux modèles Puch avec moteur automatique 1 vitesse E50. Extérieurement, il se distingue à peine du carburateur et de la pipe d'admission BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, c'est u...
Laine en fibre de glace spécialement prévue pour les hautes températures. Il y a 2 versons au choix : Pour silencieux Ø 60 = 48187 Pour silencieux Ø 70 = 48188
Embrayage utilisé 1ère vitesse du moteur automatique à 2 vitesses ZA50, qui est installé dans les Puch Supermaxi LG2 et X30 NG-2AH. Pièce de rechange d'origine en bon état. Peut avoir des bizarreries optiques mais techniquement irr&e...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Embrayage de 2ème vitesse, moteur Puch / Sachs 2-vitesses automatiques Embrayage de 1ère vitesse au délail pour les moteurs Puch ZA50 2 vitesses automatiques comme ceux monté sur les Puch Supermaxi LG2 et X30 NG-2AH Qualité Surflex N°...
Roulement 28/10/8mm 16100 moteur ZA50 2 vitesse automatique. Roulement monté dans le couvercle d'embrayage pour arbre de transmission. Extérieur : 28 mm Intérieur : 10 mm Largeur : 8 mm
Original Surflex ! Occasion en bon état. Nombre de dents : 20 Type de moteur : 2 vitesses automatique ZA50 Numéro de rechange original : 321.3.12.612.0
Roulement à billes à gorge profonde 6002 Z pour les moteurs automatiques à 2 vitesses ZA50 du Puch X30 NG-2A Mofa. Ce roulement est utilisé pour les moteurs Puch ZA50 dans le couvercle d'embrayage ainsi que sur l'arbre d'embrayage. ...