Allumage de compét. elektronisch Polini Derbi moteur

Bobine proposée par Leonelli. Libre, pas de bride. Contrôlez bien le type de votre CDI et la fiche de branchement avant de commander.

Boitier d'allumage CDI débridé, moto 50cc Aprilia / Derbi / Gilera à partir de 2018 (moteur Euro4) Les moteurs Derbi Euro4 régulés via le CDI, nous offrons la possibilité d'augmenter la puissance et la vitesse maximale en commutant simplement c...

- Système digital - Courbes préprogrammées, intensité garantie jusqu'à 20.000 trs/min - 2 courbes d'allumage au choix - Rotor interne de petit diamètre pour réduire l'inertie   CDI: - digital - Petit, poids r&eacu...

Le régulateur de tension doit réguler les tension comme son nom l'indique. 12V DC Si le régulateur est défectueux, la batterie se vide rapidement et ne se recharge très mal et sur certains modèles des fonctions ne fonctionnent simplement plus. L...

Avec limitation réglable, pour véhicules sans immoobilisaeur seulement.

Pièce de rechange pour Moteur Derbi 50cc version Euro 3, D50B0, DB50B0

Le régulateur de tension a pour tâche de faire passer la tension alternative de l'alternateur à la tension continue de 12 V. Si le contrôleur est défectueux, la batterie est constamment vide et ne se charge plus, et avec certains systèmes d'allum...

Les nouveaux allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters. Les nouvelles allumages à rotor interne son été conçues pour résoudre le problème des limites techniques d...

Réf. d'origine: 90451 Dimensions : M10x1mm Longueur 18mm   Pièce de rechange pour: Moteur Derbi 50cc version ancienne (EBS050)

Pour moteur Derbi avec balancier d'équilibrage, Derbi Euro2 EBE / EBS et Euro3 D50B0 sauf GPR et Aprilia RS4 (avec arbre d'équilibrage) !   L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son ...