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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Galets de qualité de chez Malossi. Pour l'aspect pratique, le poids inscrit sur les galets. Installé d'origine sur les modèle suivants: APRILIA: SR 125 2T SR 150 2T GILERA: RUNNER 125 2T RUNNER FX 125 2T...
Passe pour les modèles suivants : Piaggio 125 Vespa GTS 4T IE Super de 2009 à 2013 Piaggio 300 Vespa GTS IE de 2012 à 2013 Piaggio 300 Vespa GTS IE TOURING de 2011 à 2012 Piaggio 300 Vespa GTS Super de 2008 à&nbs...
Nous vous proposons le Variateur Malossi Multivar 2000 pour Piaggio Medley, Vespa GTS Super ie 4T LC Euro 4 à partir de 2017 125-150cc. Le Multivar de Malossi répond à toutes les exigences. Fraisé CNC à partir d'un alliage silicium-aluminium...
Le nouveau pot d'échappement de chez Malossi avec un cartouche de catalyseur (optional). Cet article spécifique pour les modèles suivants: Vespa GTS 125 Super / Sport (M45) 2009 -> Vespa Gran Turismo 200 2003 -> Vespa GTS 250 I 2005 -> Vespa G...
Support de top case Givi Monolock. Kit de montage pour fixer les Top Cases Monolock de Givi (tous les modèles Monolock). GT 60° 250cc 4T LC i.e. après 06 ZAPM45102 GT 125cc 4T LC après 03 ZAPM31100 GT 200cc 4T LC après 03 ZAP...
Le nouveau LV NERO Inox Black répresente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des materiaux les plus performants et légers. Compact Le corps du si...
Joint reniflard de cache culasse Piaggio pour Vespa GTS 125 - 300cc Nexus 250cc i.e. 4 temps LC euro 3 Nexus 300cc i.e. 4 temps LC euro 3 Beverly 300cc Euro 4 ABS 4 Temps 4V LC 2016 ZAPMA2100 Piaggio Beverly 300cc i.e. Euro 5 aprés 2021 X7 250cc i.e. euro3 ...
-Type : amortisseur oléopneumatique -Tige amortisseur Ø 12 mm en acier C43 - trempé et recuit -Piston en acier et bronze fritté -Nouveau système lamellaire en acier suédois -Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON PTFE...
Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en gris. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 651029