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Levier de déco / levier d'embrayage très robuste, qui était principalement installé sur des cyclomoteurs comme Puch Manet et Pony Cross / GTX 521 de la marque Domino. Le ressort de rappel et serre cable se trouvent liés ci-dessous sous les pièces de...
Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 38 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...
Joint situé entre le carburateur et la pipe d'admission. Son état est très important pour assurer une bonne étanchéité et ainsi donc des réglages plus stables. Adaptable sur les véhicules suivants : Alpa...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Culasse avec la référence Sachs d'origine : A5680 La culasse provient d'un ancien stock d'origine et est donc 100% d'origine et non une réplique. S'utilise aussi bien sur les cylindres d'origine que sur les kits tuning de la marque Akoa. Co...
Kit de révision pour le moteur Sachs ADV - CH avec cylindre à ailettes radiales Ce kit contient les joints, les joints spi, les joints toriques et les roulements nécessaires à la révision du moteur. Kit de réparation id&eacu...
Piston original de chez Meteor pour Sachs 503 AB CH, 503 AC CH pour cylindre grosse ailettes Diamètre 37.99 mm avec segment 1.5 mm Côte D Diamètre extérieur : 37.99 mm Hauteur de compression : 28.0 mm Haut...
Vis bouchon spéciale M12x1.25 pour décompresseur cylindre Sachs Radial (grosses ailettes) Boulon hexagonal M12 x 1,25 qui peut être utilisé universellement mais qui a été produit pour les cylindres à grosses ailettes Sachs. Souvent, c...