fin d'échappemen Vespa classic <=1953 (R.O. 610157)

Le meilleur système pour de nombreuses applications de couleurs: La peinture acrylique de qualité !! Pour effectuer des retouches ou selon les cas une peinture perso sur un véhicule, l'acrylique peut être un précieux allier pour beaucoup d'autres domaines !...

VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 (Zylinder & Kurbelwelle > 125cc nötig) VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 (Zylinder & Kurbelwelle > 125cc nötig) VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 (Zylinder & Kurbelwelle > 125cc nötig) VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-...

Schalldämpfer zu Art.Nr. 650545 passt auf folgende Modelle:   Dämpferversion '2011   Piaggio Vespa PX 125 2t LML Star Deluxe 125 2t LML Star Deluxe 150 2t

Polini est le premier spécialiste du domaine à proposer un pot pour les LML 125 et 150cc 4T à carburateur. Complètement redessiné cette version libre donne une augmentation des performances très intéressante en combinaison du kit et...

Pour les VESPA suivantes :   Vespa PX 125-150cc 2t LML Star Delux 125cc 2t   Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des ...

Nous pouvons vous proposer des joints d'échappement de haute qualité pour tous les systèmes d'échappement originaux et sportifs courants. Le joint de collecteur convient à la Vespa PK125, PK125XL.   Dimensions : pour goujon de 6 mm - 54.5 mm...

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 15m Inclus : 4 colliers de serrage en inox   ...

Joint d'échappement de RMS en qualité d'origine.   Dimensions : pour goujon de 6 mm - 54 mm   Numéro de pièce Piaggio d'origine : 112420   Joint d'échappement spéciall est adapté aux modèles suivants ...

L'échappement RMS Vespa est un échappement de qualité OEM, adapté aux Vespa 200cc. Cet échappement standard correspond au système d'origine en apparence et en performances, mais est un peu moins cher   (sans homologation)   ...

Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.