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Chaine utilisée sur la majorité des Pocket Bikes, Pocket Quads, Dirt Bike, Mini Supermoto et également sur beaucoup de scooter électrique. Contrôlez bien sûr les dimensions avant de commander. Dimensions : Longueur :121cm Nombre...
Liserets autocollants de couleur pour bords de jantes de chez Replay. Ici proposés en dimensions 7mm (largeur) sur 6000mm (longueur), ces liserets apporteront une touche de finition supplémentaire à vos jantes. Couleur : rouge
Câble d'accélérateur complet avec gaine de câble et câble intérieur pour China Pocket Bike. Pré-monté ne veut pas dire sans ajustement au montage. Longueur du câble intérieur : 72,5 cm Longueur du câb...
Cylindre d'origine pour divers pocket bike, dirt bike, mini supermotard, mini quad, Rechange idéale et bon marché Contenu de la livraison kit cylindre : 1x Cylindre Pocky 1x Piston 40mm 1x Paire de segments de piston 1x Axe de piston 2x Clip ...
Contient: - Joint d'embase - Joint d'échappement - Joint d'admission - Joint entre carters Adaptable pour les pockets chinoise refroidissement à air : Pocket Bike RACING PS50 Mini Quad RAPTOR Mini Quad SPORT ...
Moteur complet de rechange pour Pocket-Bikes, Mini Quads et Dirt-Bikes chinoises refroidissement à air. Pour les Dirt Bike et Mini-Quad l'embrayage doit être changé (engrenage sur Pit-Bike) Puisque ce moteur est un modèle qui ne coûte m&...
Si une étincelle apparaît dans le testeur, la bougie est défectueuse. Important: Le testeur demande que le câble de bobine HT soit connecté à la bougie. Longueur testeur de bougie: 125mm
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au c...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Pour les allumages rotor interne et les kits poussés. Cette bougie haut de gamme fait partie du programme racing de NGK. Grâce à son type à résistance cette bougie est compatible avec les accessoires digitaux de chez KOSO par exemple.
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Etanche et coudé à 90°. Un classique sur les vélomoteurs par exemple mais universel. Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. ...
Pour le tuning du moteur, il est important que les bougies aient les valeures thermiques respectives, sinon il y a surchauffe du cylindre. En d'autres termes, la bougie se calamine en permanence. Une bougie froide apporte plus de chaleur à la culasse. L'électrode tend alo...
Convient aux moteurs de cyclomoteurs originaux qui nécessitent cette bougie d'allumage extra courte en usine, comme par exemple le Sachs 50/3 LKH. Modèle de comparaison NGK BM6A Caractéristiques techniques : Type...